CCS mirė. Po to, kai „Tesla“ paskelbė, kad atidarė savo įkrovimo standartinį prievadą, žinomą kaip Šiaurės Amerikos įkrovimo standartas. CCS įkrovimas buvo kalbėtas nuo tada, kai keli pagrindiniai automobilių gamintojai ir pagrindiniai įkrovimo tinklai kreipėsi į NAC. Tačiau, kaip matome, dabar esame precedento neturinčios elektrinių transporto priemonių revoliucijos viduryje, ir pokyčiai gali įvykti netikėtai, kaip tai darė, kai CCS pirmą kartą pateko į rinką. Rinkos mentės gali pasikeisti staiga. Nesvarbu, ar dėl vyriausybės politikos, automobilių gamintojų strateginiai judesiai, ar technologinis šuoliai, CCS įkroviklis, NACS įkroviklis ar kiti įkrovimo standartiniai įkrovikliai, kurie ateityje bus didžiausias meistras, paliks rinką.
Nauji Baltųjų rūmų standartaiElektrinių transporto priemonių įkrovikliaiIšvardykite kelis privalomus reikalavimus įkrovimo įstaigoms gauti milijardus federalinių subsidijų, kurios gali tapti pagrindiniais reikalavimais būsimiems EV įkrovikliams-patikimam, prieinamam, prieinamam, patogiam ir patogiam vartotojui. Iki tos dienos, kai rinka paskelbs tikrąjį nugalėtoją, visos CCS suinteresuotosios šalys gali padaryti visus pasirengimus, kad būtų galima patenkinti ar sukurti įkroviklius, kurių reikia rinkoje.
1. Prieinamumas ir patikimumas yra pagrindinės sąlygos
Baltųjų rūmų administracija reikalauja, kad įkrovikliai pasiektų 97 proc. Federalinio finansavimo veikimo laiką. Bet mes visi žinome, kad tai tik minimalus reikalavimas. Galutiniams „EV Chargers“ (elektromobilių savininkams) vartotojams jie tikisi, kad tai bus 99,9%. Bet kada, kai jų „EV“ baterija veikia žemai, tačiau kelionė nesibaigia, bet kokiomis oro sąlygomis jie nori, kad EV įkrovikliai, su kuriais susiduria, yra prieinami ir dirba.
Be abejo, be tinkamo įrangos eksploatavimo, jie taip pat reikalauja, kad užtikrintų jos saugumą. Dėl fizinių įkrovimo kabelio savybių, kai jis yra prijungtas prie elektromobilio, norint pradėti įkrauti, kabelio temperatūra neišvengiamai pakils, todėl reikia labai aukšto įrangos saugumo.
„Workersbee“ visada buvo įsipareigojusi į elektromobilių įkrovimo technologijas, ir mes esame pripažintaEVSE gamintojas Europos ir Šiaurės Amerikos rinkose. MūsųCCS įkrovimo jungtys Turėkite puikias temperatūros stebėjimo priemones. Kelių taškų temperatūros jutikliai naudojami kamščio ir kabelio temperatūros būklei stebėti, kai dabartinis reguliavimas ir aušinimas yra pusiausvyros tarp saugios temperatūros ir aukštos srovės, veiksmingai užkirsti kelią pavojui, kurį sukelia perkaitimas įkrovimo metu.
2. Įkrovimo greitis yra raktas į nugalėtoją
„Tesla“ gali užimti tokią didžiulę rinkos dalį, žudiko funkcija yra jos perkrovimo tinklas. Kaip oficiali „Tesla“ reklama, 15 minučių apmokestinimas gali pridėti 200 mylių nuo „Tesla“ automobilio. Tiesą sakant, EV savininkai, jų įkrovimo greičio poreikis ne visada yra labai didelis.
Daugelis savininkų namuose turi 2 lygio įkroviklį per naktį įkrovimą, kurio pakanka kitos dienos kelionei į darbą ir atgal. Tai ekonomiškai efektyvu ir apsaugos EV akumuliatorių.
Tačiau eidami į verslą ar tolimesnius keliones, jie nori pasirinkti viešus DC greitus įkroviklius. Kai kuriose vietose, kur vairuotojai liks ilgiau, pavyzdžiui, šalia restoranų, prekybos centrų ar kino teatrų, tikslingiausia pastatyti 50 kW galios mažos galios DC greito įkrovimo (DCFC) įkroviklius. Investavimo į juos išlaidos bus mažesnės, o sumokėti mokesčiai bus mažesni. Tačiau vietose, kuriose reikia tik trumpo viešnagės, tokių kaip greitkelių koridoriai, didelės galios DC greitas įkrovimas （DCFC） bus labiau palankesnis, o ne mažiau kaip 150kW. Didesnė galia reiškia didesnes įkrovimo stoties statybos išlaidas, o šiandien yra įprasta iki 350kW.
„EV“ savininkai tikisi, kad šie CCS DC įkrovikliai gali įkrauti taip greitai, kaip pažadėta, ypač esant didžiausio greičio ankstyvame įkrovimo etape.
3. Įkrovimo patirtis lemia EV savininkų lojalumą
Nuo vairuotojų, prijungusių įkrovimo jungtis prie EVS, pradedant įkrauti, kad būtų galima juos atjungti, kad būtų baigtas įkrovimas, jų vartotojo patirtis kiekviename proceso etape lemia jų lojalumą CCS įkrovimo tinklui.
● Pagerinkite įkrovimo sistemų paleidimo greitį: atnaujinkite naujausią vartotojui palankių sistemų iteraciją (kai kurie įkrovikliai neįtikėtinai vis dar paleidžiami pasenusią „Windows XP“ sistemą); Venkite per daug sudėtingo paleidimo, neaiškių instrukcijų ir vartotojo laiko švaistymo.
● Lankstus ir suderinamas ryšio protokolas
● Labai sąveikaujama: išvengia veiklos sąnaudų ir neveiksmingumo, kurį sukelia skirtingi transporto priemonių modeliai. Tai taip pat taupo transporto priemonių savininkus nuo nesėkmių iššūkių.
● Sąveikos įkrovimo platformos: Automobilių savininkams nereikia naudoti skirtingų kortelių, kad sumokėtų už skirtingus įkrovimo tinklus.
● Paruošta kištukui ir įkrovimui: aparatinei įrangai reikia palaikyti naujausius protokolus. Nereikia perbraukti RFID, NFC ar kreditinės kortelės ar net atsisiųsti atskirą programą į mobilųjį telefoną. Vartotojams reikia nustatyti griežtą automatinio mokėjimo metodą tik prieš pirmąjį naudojimą, tada jį galima prijungti ir sklandžiai įkrauti.
● Tinklo saugumas: Užtikrinkite pinigų operacijų saugumą ir vartotojo asmeninės privatumo informaciją.
4. Operacijos ir priežiūros kokybė daro įtaką klientų pasitenkinimui
„CCS DCFC“ tinklo iššūkis yra ne tik pradiniame stoties statybos etape, bet ir tai, kaip susigrąžinti daugiau išlaidų ir gauti didesnį pelną. Kaip laimėti aukštesnę paslaugų reputaciją atliekant vėliau operaciją ir priežiūrą ir tapti DC greitu įkrovikliu, kuriuo pasitiki automobilių savininkai, turėtų būti atkreiptas daugiau dėmesio.
● Įkrovimo taškų duomenų stebėjimas: Sukurkite metines, ketvirčio ar mėnesines ataskaitas, kad nuotoliniu būdu stebėtų įkroviklio operacijas realiuoju laiku.
● Reguliari techninė priežiūra: parengkite metinį priežiūros planą ir įdiegkite numatomą įkrovimo sistemos priežiūrą. Pagerinkite įrangos veikimo laiką, pratęskite paslaugų tarnavimo laiką ir pagerinkite patikimumą.
● Laiku atsakas į sugedusius įkroviklius: nurodykite pagrįstą priežiūros laiką (reagavimo laikas geriausiai kontroliuojamas per 24 valandas) ir įgyvendinkite; Aišku, pažymėkite sugadintus įkroviklius, kad išvengtumėte nereikalingo nusivylimo automobilių savininkams; ir užtikrinkite paprastai veikiančių įkroviklių kiekį įkrovimo stotyse.
„Workersbee“ didelės galios CCS įkrovimo kabelis yra suprojektuotas su greito keitimo gnybtais ir greito keitimo kištukais, kuriuos gali lengvai tvarkyti jaunesnieji priežiūros darbuotojai. Gnybtai ir kištukai su didesniais nusidėvėjimo greičiais gali būti keičiami atskirai, nereikia pakeisti viso kabelio, o tai labai sumažina O&M sąnaudas.
5. Aplinka ir atraminės priemonės yra svarbiausi aptarnavimo priemonės
Užbaigus CCS įkrovimo tinklą, jei norite pritraukti daugiau vairuotojų, kad jie galėtų įkrauti, kad padengtų dideles sąnaudas, tada tinkama vieta ir atraminės priemonės gali būti stipri konkurencinė būklė. Tuo pat metu tai taip pat padidins kai kurias pajamas.
● Aukštas prieinamumas: Svetainės turėtų apimti pagrindinius koridorius ir būti nustatytas pagrįstu atstumu (kiek toli vienas nuo kito bus įkrovimo stotys) ir tankis (įkrovimo stotis turi įkroviklių skaičių). Apsvarstykite galimybę apmokestinti poreikius kaimo vietovėse, ne tik greitkeliuose ir tarpvalstybiniams. Užtikrinti EV savininkus nereikia jaudintis dėl potencialiai ilgų kelionių diapazono.
● Tinkamos automobilių stovėjimo aikštelės: Suplanuokite pagrįstas stovėjimo vietas įkrovimo stotyse. Protingas tuščiosios eigos mokestis imamas už elektrines transporto priemones, kurios baigė įkrovimą, tačiau ilgą laiką nebuvo paliktos. Taip pat venkite ledo transporto priemonių, užimančių automobilių stovėjimo vietą.
● Netoliese esantys patogumai: patogumų parduotuvės, siūlančios lengvus patiekalus, kavą, gėrimus ir pan., Švarūs tualetai ir gerai apšviestos, patogios poilsio zonos. Apsvarstykite galimybę taip pat siūlyti transporto priemonių ar priekinio stiklo skalbimo paslaugas.
Tai tikrai būtų aptarnavimo akcentas, jei klimato sąlygomis būtų galima pateikti baldakimą padengtą įkroviklį.
6. Gaukite palaikymą ar bendradarbiavimą
● Automobilių gamintojai: Bendradarbiavimas su automobilių gamintojais, siekdami kurti CCS įkrovimo tinklus, gali kartu padengti dideles statybų stočių ir operatyvinės rizikos sąnaudas. Nustatykite keletą prekės ženklo specifinių įkroviklių arba planuokite imti nuolaidas ir kitas privilegijas (pvz., Ribotas nemokamų kavų ar nemokamų valymo paslaugų ir kt.) Prekės ženklo transporto priemonėms skaičius. Įkrovimo tinklas įgyja išskirtinę firminę klientų bazę, o automobilių gamintojas įgyja pardavimo tašką, pasiekdamas WIN naudotą verslą.
● Vyriausybė: CCS talismanas yra naujas Baltųjų rūmų EVSE standartas (tik mokesčių stotys, kuriose taip pat yra CCS uostai, gali gauti federalinį finansavimą). Gauti vyriausybės paramą yra labai kritiška. Supraskite vyriausybės finansavimo ir jų laikymo sąlygas.
● Komunalinės paslaugos: Tinklai patiria didesnį slėgį. Norėdami gauti stiprią tinklo palaikymą, dalyvaukite valdomoje komunalinėje apmokestinimo programoje. Dalykitės galiojančiais vartotojo įkrovimo duomenimis (galios poreikis skirtingose vietose, skirtinguose laikotarpiuose ir kt.), Kad subalansuotumėte tinklo apkrovą.
7. Įkvepiančios paskatos
Sukurkite tinkamas, patrauklus ir patogias paskatas. Pavyzdžiui, nuolaidų ir atlygio už tam tikrą sezoną ir tam tikrą laiką apmokestinant nuolaidas ir atlygį. Sukurkite apdovanojimų ar lojalumo programas, kad padidintumėte įkroviklio naudojimą ir pagreitintumėte stoties pastatų išlaidų susigrąžinimą. Tinkamos skatinimo programos taip pat yra naudingos apmokestinimo valdymui. Suplanuokite įkrovimo stoties apkrovos valdymo programą tvarkydami tvarkyklių įkrovimo duomenis.
Grįžtant prie pirminio klausimo, CCS nėra mirę, bent jau dar ne. Viskas, ką galime padaryti, tai laukti ir pamatyti, leisti rinkai nuspręsti, kur kreiptis, ir prieš įvykstant naujų pakeitimų, atlikti visus reikiamus pasiruošimus. Kaip profesionalus EVSE tiekėjas, pagrįstas technologinėmis naujovėmis ir tvirtu meistriškumu, „Workersbee“ visada yra pasirengusi tobulėti kartu su dabartine EV įkrovimo technologijos revoliucijos banga. Apimkime pokyčius kartu!
Pašto laikas: 2012 m. Rugpjūčio 23 d